LAS 40 MEJORES IDEAS RECIBIDAS EN NEURONILLA.COM PARA EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO

Período: 8 de mayo-10 de octubre de 2001

Entregadas a la Subdirección de Investigación y Formación Vial (D.G.T.) el 18 de octubre de 2001


SOLICITUD

Solicitud: 35
Fecha: 8/5/01
Solicitante: Neuronilla
Tema: Seguridad vial
Foco: Ideas para reducir los accidentes de tráfico.
Contexto: Las últimas Campañas de Tráfico han recuperado las imágenes de gran crudeza visual para intentar reducir los accidentes en las ciudades y en las carreteras. El resultado parece que no ha sido muy satisfactorio. El número de accidentes en el último período de vacaciones ha sido mayor que en anteriores ocasiones. ¿Por qué no hacer un replanteamiento creativo? Si estas campañas no funcionan, vamos a ofrecer ideas innovadoras para solucionar este problema tan cercano a todos nosotros. Las mejores ideas se las enviaremos a la Dirección General de Tráfico. Los resultados son extrapolables a cualquier país.
Beneficiarios: La sociedad en general.
Acerca del solicitante: Neuronilla.com es un espacio único donde podrás resolver problemas sociales y desarrollar tu capacidad de producir ideas nuevas y valiosas.


IDEAS

1. Dispositivos tecnológicos
2. Educación ético-vial
3. Infraestructura
4. Sanciones y Bonificaciones
5. Carnet y Cursos
6. Prevención
7. Publicidad






1. Dispositivos tecnológicos:

Referencia 180 Fecha y hora 17/05/01 11:15:00
Idea: Instalar en los vehículos un aparato que impida que éste funcione al detectar síntomas de alcoholemia. Este mismo dispositivo tendría una alarma sonora o de vibración del volante al detectar somnolencia.
Enviada por: Alumnos/as de 6º A del C.P. Ntra Sra de la Asunción de Alameda de la Sagra

Referencia 418 Fecha y hora 19/09/01 14:40:00
Idea: Para evitar los choques en los atascos o cuando se va a pequeñas velocidades (que también hay muchos accidentes por despistes).
Descripción: Que todos los coches tengan una banda magnética en los parachoques cargada positiva o negativamente. Como los polos del mismo signo se repelen, nunca podrá haber contacto entre dos coches.
Enviada por: Juan Blanco

Referencia 401 Fecha y hora 21/08/01 14:07:00
Idea: En el momento de actuar el ABS deben encenderse las luces de peligro y emitirse secuencias de bocina.
Descripción: El ABS contribuye a la frenada evitando el bloqueo de los neumáticos, lo que en muchos casos reduce paralelamente el ruido a "frenazo", que en muchos casos sirve de alerta a peatones y vehículos. Aceptando que la entrada del ABS indica que la frenada está siendo excepcionalmente brusca, su señalización parece bastante lógica, sirviendo de aviso para el resto de usuarios de la carretera.
Enviada por: Jacobo Porteiro Fresco

Referencia 379 Fecha y hora 9/08/01 23:52:00
Idea: Problemas de cuello en accidentes.
Descripción: Como ya sabemos, en un accidente de coche, lo que te salva la vida es el cinturón de seguridad. El airbag tan solo te salva el cuello y los problemas cervicales que pueda producir el accidente. Pero todos hemos oído que el airbag, al colisionar con la cabeza, suele producir roturas de nariz y cortes. Para prevenir esto propongo que se instale en el mecanismo del cinturón de seguridad un sistema frenado "poco a poco" pero rápido como el ABS y no brusco como lo es ahora. De esta manera, se podría suprimir el airbag.
Enviada por: Manuel

Referencia 150 Fecha y hora 9/05/01 13:44:00
Idea: Que en los vehículos exista una luz que se active cuando hay un exceso de velocidad. Esta luz se verá desde el exterior.

Referencia 190 Fecha y hora 17/05/01 14:38:00
Idea: TECNOLOGÍA
Descripción: El sistema se basa en luces infrarrojas o rayos ultravioletas que van conectados a un ordenador que analiza el movimiento de otros elementos por los que pasamos (se puede crear una ruta de viaje, por ejemplo de casa al trabajo) reduciendo la velocidad de nuestro vehículo si el otro altera la suya de forma brusca o bien si el nuestro tiene un desvío inesperado y el ordenador (radar incorporado) detecta un árbol, señal de tráfico, etc. con el que poder chocar.
Enviada por: Carmen Fernández

Referencia 249 Fecha y hora 18/06/01 16:47:00
Idea: Obligatoriedad de llevar siempre las luces encendidas.
Descripción: Cuando el sol deslumbra por delante o detrás en carretera o autopista, no se puede ver con claridad si viene un vehículo o no. Con las luces encendidas, aunque sea de día, habrá más posibilidades de ver si viene alguien por detrás o por delante, tanto en autopista como en carretera. Los fabricantes en los países nórdicos fabrican vehículos que al ponerse en marcha se les enciende de forma automática la luz de cruce. Esto evitaría accidentes en las carreteras que van de Este a Oeste, como la N-II y la Autopista A-2 y en carreteras de montaña con pendientes importantes.
Enviada por: Joan Besa Recasens

Referencia 254 Fecha y hora 18/06/01 21:38:00
Idea: Sensores de distancia coordinados con los limitadores.
Descripción: No creo que hoy día sea tecnológicamente imposible ni caro colocar en la parte trasera de los vehículos unos sensores que detectaran la distancia con el vehículo posterior. Estos podrían advertir con una luz al coche de atrás cuando éste se acerque demasiado. O bien podrían activar automáticamente el limitador del vehículo que se acerca más de lo debido para la velocidad del momento. Con sensores y limitadores homologados sería posible.
Enviada por: Javier Ibarra González

Referencia 259 Fecha y hora 18/06/01 22:03:00
Idea: Cajas negras o tacógrafos.
Descripción: Que todos los coches deban llevar "cajas negras" como las de los aviones, o tacógrafos en los que quede registrada la velocidad de los vehículos en el momento del accidente, entre otros datos.
Enviada por: Javier Ibarra González

Referencia 328 Fecha y hora 7/07/01 10:28:00
Idea: Reducir los accidentes en cadena.
Descripción: La idea es simple y económica de aplicar. Consiste en acoplar a los aceleradores de los coches o camiones un sistema mediante el cual, al levantar el pie del acelerador, se enciendan las luces de intermitentes simultáneamente durante 2 ó 3 segundos, esto indica al conductor de detrás que se va a efectuar una reducción de velocidad por cualquier causa, cambio de marcha, frenado, etc. Con este sistema ganamos en avisar unas décimas de segundo. Supongamos una caravana de 10 ó 20 coches, estas décimas por 10 ó por 20 es un tiempo considerable, por lo que el segundo vehículo ganaría tiempo para poder reaccionar, aún en el caso de que no fuera suficiente, seguro que el impacto sería evitado a partir del tercer o cuarto vehículo hasta el final de la caravana. Para mayor detalle ponerse en contacto.
Enviada por: Luis Manuel Zarazaga Alfonso

Referencia 332 Fecha y hora 13/07/01 14:48:00
Idea: Dispositivo de alarma contra las cabezadas.
Descripción: Las cabezadas es uno de los indicadores que avisan de la aparición de quedarse dormido al volante. Normalmente cada vez que damos una cabezada se produce una sacudida del cuerpo y posteriormente se agarra el volante con más fuerza. Habría que estudiar si hay un número de cabezadas más o menos fijo antes de que se produzca el accidente. Si lo hay, se colocaría un dispositivo en el volante que tras recibir varias sacudidas producidas por la cabeza active un mecanismo que expulse un olor que impida el sueño o que se encienda un mecanismo de luz y sonido en el interior del coche con una voz que aconseje al conductor a detenerse en la calzada. Incluso se podría estudiar que después del aviso, si el conductor no hace caso, el vehículo se vaya deteniendo paulatinamente.
Enviada por: Juan González- Longoria

Referencia 348 Fecha y hora 16/07/01 23:34:00
Idea: MEJORAR LA FRENADA EN LOS COCHES, SOBRE TODO EN CASO DE EMERGENCIA.
Descripción: hemos podido comprobar que el ABS es uno de los sistemas de frenada incorporados al vehículo que permite una rápida desaceleración de nuestro coche, yo he tenido una idea espontánea que no sé si será aceptable, pero la quiero sacar a la luz para comprobar si gracias a ello puedo salvar vidas. He ideado un aparato que va colocado en la parte interior de la llanta. Éste servirá para regular la presión de los neumáticos. (ej. Un coche a 150 km./h. se despista y se acerca a otro que va por delante; cuando éste frena, el dispositivo se pone en marcha y reduce la presión de las cámaras en un 25% o 30%, consiguiendo pues un mayor agarre en carretera. Si esto lo unimos al ABS, conseguiríamos una frenada bastante brusca y evitar algún que otro susto. Bueno, este aparato puede ir detrás de la llanta, o si es posible, que vaya mejor en el motor, unidos a la llanta por unos tubos. SI FUERA INGENIERO DISEÑARIA EL APARATO, PERO SÓLO PUEDO APORTAR LA IDEA.
Enviada por: Tomás Pérez Espina

Referencia 339 Fecha y hora 16/07/01 11:00:00
Idea: Que al sobrepasar el límite de velocidad permitido para esa vía, una voz dentro del habitáculo del vehículo te recuerde que estás por encima de ese límite.
Enviada por: Jorge Carro





2. Educación ético-vial:

Referencia 393 Fecha y hora 16/08/01 11:52:00
Idea: Educación de Seguridad Vial en los colegios, como una asignatura más, como puede ser matemáticas.
Enviada por: Manuel Alba Bueno

Referencia 144 Fecha y hora 8/05/01 21:37:00
Idea: Que el Estado, a través de la Dirección General de Tráfico, subvencione las películas que contribuyan a la educación vial de los ciudadanos.






3. Infraestructura:

Referencia 381 Fecha y hora 10/08/01 13:27:00
Idea: Ampliar los arcenes o crear zonas de avería.
Descripción: Muchos accidentes se producen cuando está detenido un vehículo averiado en el arcén y es arrollado por otro que suele circular a gran velocidad y no tiene tiempo de reaccionar. Esto podría evitarse si la distancia entre el vehículo y la carretera fuese mayor, es decir si el arcén fuese más grande o bien crear unas zonas cada 1 ó 2 Km paralelas a la vía donde un vehículo averiado pudiese detenerse sin correr ningún peligro ni ocasionarlo al resto de los vehículos que están circulando ya que estarían separados por un muro de protección.
Enviada por: Jorge Martínez

Referencia 229 Fecha y hora 7/6/01 17.29.00
Idea: Cambiar el color de las líneas de los pasos de cebra y aumentar su longitud, no a lo ancho sino a lo largo.
Descripción: La mayoría de los conductores no tienen ningún respeto a los pasos de cebra. Si aumentaran las dimensiones de los pasos de cebra y el color, p.ej. rojo o un color fluorescente, cambiaría la actitud de muchos conductores. Además si la pintura es antideslizante también se reducirían muchos accidentes
Enviada por: Alberto Castro

Referencia 411 Fecha y hora 4/09/01 18:53:00
Idea: Evitar los pasos de peatones justo a la salida de una glorieta.
Descripción: En mi opinión, los pasos de peatones situados justamente a la salida de una glorieta, son muy peligrosos. Yo ya he recibido un golpe por parar en uno de ellos, y otra vez estuve apunto de recibir otro. Debería de existir una distancia mínima para situar uno de ellos en esta situación, al menos, lo suficiente para que el coche que viene por detrás tenga tiempo suficiente de reaccionar en caso del que el de delante este parado.
Enviada por: Carlos Muñoz Pestana

Referencia 211 Fecha y hora 20/5/01 0.10.00
Idea: Señales de advertencia con dibujos estilo TBO. Tenéis un ejemplo en la autopista A-8 Bilbao-Vitoria Descripción: Estas señales han de ser lo más cómicas posible, incluso provocar la risa. En mi caso, me quedo con un anuncio que me hace reír, y lo recuerdo durante mucho mas tiempo.
Enviada por: Fernando Gutierrez Monge

Referencia 234 Fecha y hora 18/6/01 10.37.00
Idea: Bandas sonoras avisando de los pasos de peatones o algo que les obligue a reducir la marcha.
Descripción: podrían ser bandas sonoras que alerten de que se aproximan a un paso de peatones, o algo que de alguna forma les obligue a moderar la marcha, ante la llegada de un paso de peatones, un stop, o cualquier situación de peligro. ESTAS SEÑALES SONORAS seria un aviso previo de que deben prestar atención a una situación especial, para paso de peatones, stop, cruces, etc.
Enviada por: Jose Nicasio Tovar Moreno

Referencia 297 Fecha y hora 28/6/01 9.32.00
Idea: Eliminación de obstáculos visuales. Creación de una normativa de colocación en la vía pública de mobiliario urbano.
Descripción: Nuevos elementos de mobiliario urbano se han incorporado a nuestra vida cotidiana en los últimos años. Muchos de estos elementos cumplen una función de simple cartel publicitario, otros se dedican a fines de recogida de envases, basuras, etc. Los primeros, en muchas ocasiones se colocan en las intersecciones de avenidas y calles, con lo que se dificulta la visión, tanto del conductor como del peatón. También los contenedores de residuos, de gran volumen, se colocan en esquinas delante de semáforos y, de forma aun más peligrosa, delante de pasos de cebra, teniendo el mismo efecto negativo en la seguridad vial. Ante estas "invasiones" del espacio visual reducen enormemente las condiciones de seguridad y por ello sería interesante que se arbitrasen normas efectivas para la colocación de estos elementos. Hay que destacar también que este tipo de "mobiliario" en muchas ocasiones invade los propios pasos de cebra y no sólo dificulta la visibilidad sino también el paso, es decir, se convierte en un nuevo obstáculo para el viandante.
Enviada por: Luis Pérez Fillol

Referencia 251 Fecha y hora 18/6/01 21.13.00
Idea: Medianas antiadelantamiento.
Descripción: No sería necesario anchar mucho las carreteras para que en su mitad cupiera una mediana respetable y muy visible en los tramos de adelantamiento prohibido (curvas, cambios de rasante, etc.).
Enviada por: Javier Ibarra González

Referencia 277 Fecha y hora 21/6/01 23.22.00
Idea: Reducir la gravedad de los accidentes de trafico en las autopistas (el Huevo de Colón).
Descripción: Invertir el sentido de circulación. de esta forma los vehículos mas rápidos no tendrán la posibilidad de cruzar la mediana e irse contra el que va en sentido contrario ya se que es un poco carillo pero con los impuestos que acabamos de pagar, bien se puede estudiar su viabilidad.
Enviada por: m





4. Sanciones y Bonificaciones:

Referencia 389 Fecha y hora 15/08/01 12:15:00
Idea: Premiar a los buenos conductores.
Descripción: Una organización estatal o no daría una condecoración a los mejores conductores ( podría ser su propia compañía de seguros). Esta condecoración podrían exhibirla en el cristal de su vehículo. La condecoración deberá tener varios niveles. El más alto sería para conductores veteranos que nunca han tenido un accidente... Así se crearía una competencia entre conductores por poder exhibir una condecoración mejor que el vecino. Resumiendo: aprovechar el sentimiento competitivo que florece en el ser humano, para guiarlo a fines positivos.
Enviada por: Miguel Romero Martín

Referencia 392 Fecha y hora 16/08/01 11:19:00
Idea: copien de EE.UU o de Alemania o de U.K.
Descripción: Las sanciones económicas no solucionan el problema, prueben con el sistema de trabajos sociales en fines de semana, reciclado de carnet, en fines de semana, retención sobre la marcha del infractor y precinto de vehículo, el máximo tiempo posible con arreglo a la legislación, USA. Temas alcoholemia pasarlo al tema laboral por peligrosidad Alemania. En fin no hay que inventar copien de estadas más avanzados en el tema.

Referencia 159 Fecha y hora 9/5/01 18.05.00
Idea: Peajes no orientados a recaudar sino a tener un absoluto control sobre las infracciones de velocidad en autopistas y autovías.
Descripción: La idea consiste en establecer un peaje en cada entrada o salida a las autopistas y autovías más conflictivas. Este peaje emite un ticket a la entrada con la hora de acceso a la autopista, cuando el vehículo sale de la misma, ha de introducir dicho ticket en el peaje de salida, entonces el sistema mediante la diferencia de hora de acceso y hora de salida calcula la velocidad de viaje y en caso de superar el nivel permitido, emite una multa y se entrega al vehículo. Para evitar que la gente intente reducir la velocidad parando al llegar antes de salir de la autopista, policías motorizados harían la "ronda" para asegurarse de que no suceda esta situación.
Enviada por: Ignacio del Pozo

Referencia 383 Fecha y hora 13/08/01 11:24:00
Idea: Bonificaciones para los conductores que se reciclen.
Descripción: Pensar que un conductor ya sabe conducir por aprobar un examen es un poco ilusorio. En la preparación para el examen te enseñan a circular, pero no aprendes a actuar en situaciones de peligro, reventones de ruedas, deslizamientos de coches por gravilla o aceite... Sería interesante que la administración diera cursos de reciclaje y de mejora de la conducción a precios económicos. Las personas que asistan a estos cursos deberían tener bonificaciones en el impuesto de circulación.
Enviada por: Carmen Bustamante

Referencia 266 Fecha y hora 19/6/01 10.54.00
Idea: Establecer un sistema de puntos en el permiso de conducir.
Descripción: En otros países se implanta con éxito un sistema de otorgar 'puntos' a las sanciones en función de su gravedad. Por ejemplo, conducción imprudente se sanciona, y aparte otorga tres puntos. Cuando se acumulan cinco puntos, se retira el carnet seis meses. Los puntos caducan al cabo de dos años. De este modo, se permite a los conductores evaluar su conducta, en función del número de puntos en su carnet.
Enviada por: Miguel Puchol Callmeier

Referencia 142 Fecha y hora 8/5/01 21.10.00
Idea: Que las personas que en un año no cometan ninguna infracción, tengan un descuento en el impuesto de circulación. Lo mismo que se castiga a los malos conductores, que se premie a los buenos.

Referencia 147 Fecha y hora 9/5/01 13.38.00
Idea: Bonos de gasolina si das negativo en los controles de alcoholemia.
Descripción Enviada por: Mireya





5. Carnet y Cursos:

Referencia 373 Fecha y hora 6/8/01 14.02.00
Idea: Carnet B1 y B1+.
Descripción: Propongo que al igual que pasa con las motos no es lo mismo llevar un Fiat Ciquecento de 55cv que un Ferrari 550 de 485cv. Y para los dos hace falta el mismo tipo de carnet. Hay mucho joven que tiene en las manos más cv de los que sabe controlar y hace engordar la lista de muertos cada fin de semana, tanto ellos como a los que se lleva por delante, porque su papa tiene dinero para pagarle ese cochazo.
Enviada por: Alberto Lorenzo Jorge

Referencia 374 Fecha y hora 6/8/01 14.06.00
Idea: Cursos de especialización o actualización, subvencionados.
Descripción: Existen hoy en día, organizaciones que imparten cursos de perfeccionamiento y actualización de la conducción. Estos cursos son de mucha utilidad, lo que pasa es que hay mucha más demanda de lo que pueden llegar a cubrir las organizaciones o clubs privados. El Ministerio, la DGT o los Gobiernos Comunitarios deberían subvencionar, promover y organizar estos cursos, o algo parecido, para hacerlo llegar a los usuarios. Además podría considerarse que si has echo esos cursos tener una rebaja en el seguro, ya que es mucho menos probable que tengas un accidente.
Enviada por: Alberto Lorenzo Jorge

Referencia 293 Fecha y hora 26/6/01 22.27.00
Idea: Limitación de la potencia de los automóviles a tramos de edad.
Descripción: las estadísticas de accidentes hablan de vehículos de mucha potencia en manos de gente muy joven (18, 19, 20 años), creo que se debería modificar el reglamento de conductores como se hizo con las motocicletas, limitando en tramos de edad la potencia de los vehículos, p.ej.: de 18 a 21 años (novel) max permitido 60 Cv - de 21 a 23 años, máx. 90 CV - de 23 a 25 años max permitido 110 CV. es algo frecuente ver accidentes con víctimas mortales con coches de 150 CV o mas conducidos por noveles de 18 años.
Enviada por: Gabriel López Carmona

Referencia 330 Fecha y hora 12/7/01 14.32.00
Idea: Estudiar los accidentes.
Descripción: Incluir en el temario a estudiar para conseguir el carnet de conducir los diferentes accidentes y sus consecuencias físicas. Habría que examinarse después sobre qué es una tetraplejia, cómo se produce, en qué tipo de accidentes... qué es un derrame cerebral... Por tanto, el accidente no sería algo casual, imprevisible, sino a conocer y materia de examen
Enviada por: julio romero





6. Prevención:

Referencia 382 Fecha y hora 10/08/01 17:26:00
Idea: Los ciclistas circularían por su izquierda igual que los peatones.
Descripción: Al ir los ciclistas por su izquierda nos los encontraríamos de frente al igual que ocurre con los peatones. Tendríamos dos oportunidades de evitar accidentes, una por parte del ciclista que vería llegar al automovil y podría reaccionar, cosa que no ocurre con la forma de circular actual, pues el coche le llega por su espalda, y la otra la del automovil, que parece que al encontrarse de cara con el ciclista su conducta es mas civilizada.
Enviada por: Antonio L. Sanchez

Referencia 262 Fecha y hora 18/6/01 23.55.00
Idea: SISTEMA DISUASORIO.
Descripción: Por carretera y no digamos por autovía o autopista, sólo los tontos vamos a la velocidad permitida l00 o 120 km./h(según el caso). Haced la prueba y os adelantarán cuarentamil y la abuela. ¡pero¡ ¡amigo¡ no tienes nada más que ver un coche de la guardia civil, aparcado en la cuneta o unos motoristas circulando a 120 por delante y todos quietos. en parte a la DGT (y sólo en autopistas) se les ha ocurrido poner guardias solos, ya que su sola presencia induce a los conductores a ser más prudentes. Y digo yo no es más sencillo instalar cada ciertos Km un coche de la Guardia Civil, pero de plástico o de cartón, y que se cambie de lugar de manera mas frecuente, así de esta manera los guardias no estarían expuestos al peligro de los desgraciados atentados de los de siempre. Nada más.
Enviada por: José Luís Alcalde san Miguel

Referencia 369 Fecha y hora 26/7/01 14.13.00
Idea: I.T.C Crear la Inspección técnica de conductores.
Descripción: Se trataría de controlar cada cierto tiempo (4 años) qué tipo de infracciones hemos cometido los conductores. Según el tipo de infracciones y la cantidad (tendrían que existir baremos) se recomendaría pasar unas pruebas psicotécnicas o psicológicas o un curso de educación vial o un trabajo para la comunidad relacionado con el tráfico. Con esta I.T.C se conseguiría controlar mejor a los conductores que cometen muchas infracciones y son un peligro público al volante
Enviada por: Alejandro Rodríguez

Referencia 402 Fecha y hora 21/08/01 15:23:00
Idea: Fomentar los servicios públicos de transporte de forma "original" y práctica.
Descripción: Creo que es necesario fomentar el transporte público, de diversas maneras: - que bonifiquen el uso de transporte publico (si llevo al ayuntamiento "x" bonotrenes usados de este trimestre, me lo canjean por un descuento en el impuesto de circulación del coche, por ejemplo) - Que amplíen los horarios de funcionamiento (especialmente fin de semana: toda la noche!!! Es cuando más accidentes hay, ¿no?) - Que los ayuntamientos obliguen a las compañías de transporte (metros, autobuses, taxis) a aceptar animales domésticos (sólo los que están censados, y así además matan 2 pájaros de un tiro). Cada vez que queremos movernos con nuestro animal (sobre todo perros, que es más usual) para llevarlo al veterinario o a casa de un amigo, hay que coger coche. No sirve poner limitaciones en el tamaño (en caso del perro) sino legislar las condiciones (bozal, atado, etc., como la legislación de RENFE, vamos).
Enviada por: Cristina Barragán





7. Publicidad:

Referencia 423 Fecha y hora 6/10/01 13:41:00
Idea: La seguridad vial puede ser atractiva.
Descripción: En muchas agencias utilizan parte de la atracción o de sentimientos de amistad para vendernos colonias, coches, casas, electrodomésticos. Por qué no utilizar la parte amorosa o atractiva para ello. Ponerse el cinturón puede resultar muy atractivo o un casco de moto. El sentimiento de imitación por parte de las personas es alto. Al igual que no exceder la velocidad, pararse en los semáforos. Siempre hay alguien que mira distraídamente.
Enviada por: isabel asenjo

Referencia 355 Fecha y hora 19/07/01 3:06:00
Idea: Regulación de publicidad
Descripción: Elaborar un libro blanco de la publicidad de automóviles, para inculcar valores diferentes a los de 'presunta' libertad y sensación de poder.